1.李毅的资料!!!!!!!!!!
2.鱼雷艇击沉商船的案例。最好是近现代的。
3.博尔特的外号为什么被称为闪电呢？
4.F1全年的赛程是几月几号到几月几号？
李毅的资料!!!!!!!!!!
李毅
李 毅（1），1891年生，广西容县人。早年参加武昌起义。保定军校第二期骑兵科毕业。曾任广州大元帅府华侨义勇队教官，国民革命军营、团、旅长，国民党军事委员会桂林行营校阅点检委员会主任，南京军事参议院参议。1949年去台湾。15年由台湾回大陆定居。18年当选为广西壮族自治区第四届政协副。是第五届全国政协委员。19年逝世。
李 毅（2），1911年生，河南开封人。1927年参加西北军。1931年参加宁都起义。次年加入中国共产主义青年团。1933年转入中国***。曾任中国工农红军第五军团师卫生部部长。参加了中央苏区反“围剿”和长征。后任中央总卫生部后方医院院长，新四军第六支队卫生部政委和第四师宣传部副部长、团政委，华中野战军师政治部主任、旅副政委。1948年入中央马列学院学习。建国后，历任军事学院党史教授会主任、装甲兵学院副政委、装甲兵政治部副主任。1955年被授予少将军衔。曾获二级八一勋章、二级独立自由勋章、二级解放勋章。是第五届全国政协委员。1981年逝世。
李 毅（3），1913年生，直隶枣强人。曾参加一二九运动。1936年加入中国***。1937年毕业于北平师范大学地理系。曾任山东单县县委书记、苏鲁豫边区特委青年部部长、八路军一一五师政治部秘书主任、辽东军区司令部秘书长、第四十一军师政治部主任。建国后，历任广西省委秘书长，中南军区政治部干部部部长，中国科学院原子能研究所副所长、代理党委书记。参加并领导了我国第一个原子能科学研究基地的建设和原子能科研队伍的组建工作。参与组织完成了我国第一颗、氢弹的部分研究任务。
李 毅（4），1919年生，四川安岳人。1945年毕业于社会教育学院社会学系。曾任《民力周报》编辑、东北经委会合作指导室专员。1948年参加九三学社。建国后，历任华北供销合作总社副处长、办公室副主任，北京市手工业局副局长、市民政局副局长，九三学社中央副秘书长，九三学社第五六届中央常委和第七届中央常委兼组织部部长、员会主任，九三学社中央参议委员会副主任兼秘书长。是第四五届全国政协委员，第六七届全国政协常委。
1.球员：李毅
场上位置：前锋
出生时间：19年6月20日
身高：184厘米
体重：78公斤
现效力俱乐部：深圳平安
1991年3月-1994年3月在火车头少年足球队；获得1992年7月芬兰赫尔辛基杯冠军。
1994年3月-1996年12月在火车头青年足球队。
19年1月-1998年12月在火车头足球俱乐部队，1998年1月入选中国青年队。
1998年12月-1999年11月在中国国奥队，1999年1月获登喜路比赛第二名。
1999年1月-1999年12月在北京国安队效力，获得甲A联赛第六名。
2000年1月-2000年12月在深圳平安俱乐部队，获得甲A联赛第九名。
2002年1月-2002年12月在深圳平安俱乐部队，获得甲A联赛第亚军。
Li Yi
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Li Yi (李毅) is a Chinese player. A striker on China national football team. He now plays for Shenzhen Kingway.
His off-field comments often overshadow his skills. His random comments, such as ones that compares himself to the famous Frenchman Thierry Henry, make him a target for much critism and sarcasm.
2.主持人：李毅
出生日期：1月9日
星座：摩羯座
身高：1.72
血性：A
民族：满
籍贯：黑龙江
毕业学校：北京广播学校
专业：播音主持
嗜好：音乐、看书
偶像：无
最喜欢的书：《生命、爱与欢笑》
所主持的节目：《北京时间》、《我的父亲母亲》、《纪录》
主持感言：以情感人，做有机的沟通桥梁。
个人曾写文章：《于情感中把握——浅谈主持〈今日话题:题内题外〉》
曾获奖项：中国新闻奖一等奖，北京新闻奖一等奖，北京广播电视奖一等奖。
工作经历：1994年至1996年 BTV《时尚装苑》
1996年至1998年 BTV生活频道主播
1998年至2000年 BTV《今日话题》
2000年至2002年 BTV《纪实报道》
2003年至今 BTV9公共频道节目中心主播
鱼雷艇击沉商船的案例。最好是近现代的。
第1支队于1938年8月底从基尔港出发，于9月1日开战当日进入但泽港示威。正是在那里，S艇赢得了其在二战中的首次胜利，尽管战果很小，而且还是由艇上的20毫米炮取得的。当时，在克里斯蒂安森中校的指挥下S－23艇打沉了一条准备扮演阻塞船角色的波兰拖网船。
在次年的挪威战役中，两个支队的表现就比较差劲了。其中加入攻击卑尔根特遣舰队的第1支队不仅出师不利，而且草草收尾。一开始是S－19和S－21艇在4月8日夜里的大雾中相撞。最后是4月25日当全队泊岸休整时突遭岸上火力偷袭致使人员伤亡惨重。
1940年5月随着西线闪击战的打响，S艇迎来了真正的战斗。5月10日凌晨第2支队的4艘S艇和一支海军编队不期而遇。在悬殊的火力差距下，S－31艇发射的鱼雷依然成功命中”凯利”号驱逐舰，后者在夜色中缓慢下沉。返回的S－31艇高兴地宣称击沉了敌舰，事实上”凯利”号后来被拖回了英国。
这一时期的德国拥有空中优势，因此S艇敢于在白天高速出击，频频对英国和法国的驱逐舰展开突袭。5月23日S－23联手S－21艇，把法国驱逐舰”美洲虎”号送入了大西洋底。
5月26日盟军的敦克尔刻大撤退开始。28日夜S－30艇艇长齐麦曼中尉发现了一个目标并判断其为英国驱逐舰。他命令开足马力攻击。29日零点过后，S－30艇一举射出4枚鱼雷，至少有2枚击中了这艘满载兵员的军舰。经过一番挣扎，”不眠”号最终长眠海底。
5月31日S－23和S－26艇成功击沉法国驱逐舰”非洲热风”号。第二天，S－34艇击沉了2艘武装拖船。
7月S艇开始游猎英吉利海峡中的盟军货船队。25日倒霉的法国运输船”梅克涅斯”号被S－27艇逮个正着。它沉没了－带着满满一船法国士兵。数月间，一支又一支护航队遭到S艇的进攻。这期间的行动主力是第1支队。8月8日S艇发现了一支21艘货船的船队，击沉了其中的11艘。9月4日该支队的4艘S艇又击沉6艘货船。
到1940年底遭S艇击沉的货船共达23艘。由于S艇威胁严重，从苏格兰东北到伦敦的一段航线被史书称为”E艇小道”。
在这些行动中两个支队各损失了一艘S艇，都是水雷造成的。5月15日新成立了第3支队，并且换装了新型号的S艇。不过数量不足的问题困扰着各支队。为了最大限度地发挥现有S艇的作用，每艘艇都被命令要带上8枚水雷出航。
10月1日第4支队成立。到1940年底，该部都忙于调试接收的新艇，发挥作用要等到1941年了。
1941年上半年4个支队一起出击，战果包括击沉1艘驱逐舰和16艘货船。第6支队于4月1日成立，但该支队除了几条老旧的艇，就一无所有了，有点像愚人节的玩笑。
从5月开始S艇主力为配合即将开始的”巴巴罗萨”行动而东移入波罗的海。仅剩的第4支队表现平平。另两个支队从波罗的海返回后，S艇的牺牲者在11月又增加了不少，在下半年里共击沉了14艘货船．这样1941年全年的成绩是30艘，超过了上一年。
1942年2月12日德国海军进行了”雷霆．瑟布鲁斯”行动。”沙恩霍斯特”号和”格奈森诺”号战列巡洋舰在白天穿越英吉利海峡。这次行动海空军进行了完美的协同，S艇则负责掩护荷兰海岸线附近水域的安全。
此时在北海作战的是第2、第4和第5支队。3月13日S－104艇击沉了英国驱逐舰”沃提根号”，但S－53和S－111艇先后沉没，其中后者是被英舰击沉的。
7月9日由克劳斯．费德特上校指挥的第2支队的7艘S艇围攻一支护航船队，取得击沉6艘的战果，包括4艘货船和1艘吨位达6766吨的油轮。10月7日第2和第4支队共出动9艘S艇进袭货船队，击沉了总吨位7576吨的3艘货船。
在1942年最后两个月里S艇的活动达到了当年的高潮，其中第2和第5支队表现突出，共击沉了包括1艘驱逐舰在内的13艘各型舰船。其中12月2日对FN889护航队的攻击一次就击沉了5艘货船。整个1942年S艇共击沉了20艘货船、2艘驱逐舰及其他一些小艇。
1943年，严竣的时光开始了。经过和S艇的数年周旋，英国人海空兵力结合新开发的战术能够在相当程度上遏阻S艇的活动了。对S艇各支队来说，损失数字开始大幅上升。
一年中有13艘S艇被击沉，除了被水雷和敌舰击沉外，还有3艘是在港口遭空袭时倾覆的。这表明：德军已经开始失去北海上空的制空权，S艇的活动日益暴露在空中打击的威胁之下。事实上S艇在荷兰的基地已成为英国飞机最喜欢的攻击目标。他们从东安格里亚的机场出发，荷兰海岸线正好在空军战斗轰炸机的理想航程之内
影响S艇部队战斗力的另一个是6艘S艇此时被调往西班牙暂归佛朗哥海军调用。
德军几次不成功的出击表明：加强了护卫力量的盟军货船队不再是好欺负的。2月26日夜第2支队的7艘S艇出击FS1074护航队，在护航军舰的打击下一无所获。4月13日第5支队袭击了PW323护航队，尽管用尽全力，仅打掉1艘汽船。10月24日夜集结了来自4个支队、28艘S艇的大规模编队出击FN1160护航队，但S艇连靠近货船队都做不到，有2艘S艇被击沉，第4支队指挥官维尔纳．吕佐上校当场阵亡。
4月13日的夜里大概算是这一年S艇运气最好的时候。第5支队的4艘S艇勇敢地挑战一支拥有强大护航兵力的英国船队，在击沉其中1艘货船的同时，还击沉了英国驱逐舰”埃斯克戴”号。
1943年里S艇击沉的货船数下降到令人汗颜的5艘。
1944年初S艇似乎卷土重来了。第5支队1月5日击沉了3艘盟军货船，1月底又击沉另外2艘。这样在该年的头一个月，单一支队的成绩已经追平了上年所有活动于北海的各支队的战果总和。这似乎预示着1944年又将是S艇逞凶的一年，但实际上这不过是回光返照而已。
此时德鱼雷艇部队的兵力构成发生了如下变化：第6支队北赴波罗的海，第2、第4和第5支队不变，新加入的是第8和第9支队。第2和第8支队为一群，第5和第9支队为一群，以法国港口为基地，第4支队则单独从鹿特丹出击。虽然有5个支队之多，但其战绩在2月份却只有28艘而已。从2月到5月所击沉的商船数就降到2艘，而S艇自身的损失却多达7艘。
不过S艇在4月28日却意外取得了一次大胜。
4月28日清晨，第5和第9支队的9艘S艇离开了瑟堡港。当它们行驶到里梅湾附近时，领头的S艇发现了目标，但是训练有素的观测哨报告称对方不是商船，而是由1艘巡洋舰护航的8艘坦克登陆舰。
一次为历史上最大登陆作战而取的秘密演习就这样阴差阳错地被S艇遇上了。这批从普利茅斯出发的登陆舰搭载着美国第4步兵师的官兵，前往地形极像诺曼底的斯拉普顿滩头，进行为期8天的”猛虎训练”。这些部队预定D日当天参加对犹他海滩的攻击。
S艇毫不犹豫地发起了猛攻，短短几分钟内LST531号和LST507号登陆舰就被击沉，LST289亦受重创。闻讯赶来的5艘驱逐舰随后在海峡里对S艇展开了疯狂的追逐。全速驶离的S艇不知道，它们刚刚取得了S艇部队在二战中的最大胜利。
这次灾难造成749名美军士兵丧生。这是除日军偷袭珍珠港之外美军在二战中伤亡人数最多的一次。由于担心影响士气，这一当时秘而不宣。诺曼底登陆战成功后，人们才知道那一天的惨剧，而具体的阵亡数字直到14年才解密。
但是德鱼雷艇的季节已时日不多了，S艇遭受到的最重大打击随着盟军在诺曼底的登陆很快接踵而来。
D日当天，包括刚从挪威调来的第6支队在内，德军能使用在登陆海域的S艇共有34艘。它们纷纷出动，击沉了盟军登陆舰3艘、货船4艘、护卫舰和炮艇各1艘。但是这些对盟军而言如同蚊叮一般的战果却令S艇付出了7艘沉没的代价。
更糟的事发生在6月14日。这一天成为S艇部队的受难日。白天，第2支队首先遭到两个中队”英俊战士”飞机的攻击，被炸沉3艘；夜里，盟军出动超过200架轰炸机向勒阿弗尔扔下了1230吨，结果第4支队的6艘、第5支队的5艘、第9支队的3艘。总计14艘S艇全部被炸沉！第5支队指挥官库特．约汉森上校也在空袭中丧生。
剩余的S艇还是想尽力一搏。但自8月起开始换装新型的T3D鱼雷表现却不尽如人意，在8月的头两周里共发射了77枚T3D，但击沉的船数却仅有1艘而已，而到了9月又有5艘S艇被击沉。
随着陆上局势的急剧变化，仅存的S艇把基地撤到了荷兰，在那里还新编成了一个第10支队的。这些S艇在那里一直待到战争结束。从10月到12月，它们取得的战果仅有1艘小型货船，而自身却损失了3艘。
1945年1月，北海的S艇实力包括第2支队7艘、第4支队5艘、第6支队6艘、第8支队5艘、第9支队4艘，另外第5支队7艘则刚从波罗的海调动而来。
此时S艇的战损率之高几乎达到了一艇换一船的程度。1月22日的一次行动击沉了1艘登陆舰和1艘货轮，但同时有2艘S艇沉没。2月21日的情况也差不多，击沉2艘货轮，却损失2艘S艇。但是S艇布下的水雷在2个月里共造成总吨位达3．7451万吨的7艘货轮沉没。
3月18日夜S艇攻击了FS1759护航队，取得了它们在3月里唯一的一次胜利，也是整个S艇部队对盟国商船队的最后一次胜利。10吨的”克里奇顿”号和2871吨的”罗盖特”号成为最后2艘被S艇用鱼雷击沉的货轮。
S艇在大战中的最后一次行动终结于4月7日凌晨。在和英国护航队的交战中，第2支队的S－176和S－177艇双双被同级英国鱼雷快艇击沉。对于德国鱼雷艇来说，这真是一个讽刺性的结局。
1941年10月了日清晨，威廉港，第3支队悄悄出发了。
其下辖的10艘S艇分成2个艇群，相继驶往荷兰鹿特丹。当天北海上空狂风怒号，使2艘S艇在到达后不得不留下维修，剩余的S艇以15节的速度，取道莱茵河水系前往斯特拉斯堡。
在斯特拉斯堡短暂停留后，S艇驶经勃肯第地区，经桑河，入隆河，进抵里昂。直到此时谁都不知道它们究意要去何方。接下去的一段蜿蜒向南的水路才最终表明，原来这些S艇是前往地中海。
经过如此错综复杂的内陆水系调动，第1个艇群于1941年底到达西西里基地。12月里，该群的5艘S艇在马耳他港口周围布下了73枚水雷。布雷行动一直持续到次年5月。第2个艇群在驶入隆河时适逢枯水期，为此耗费了6周时间，迟至次年1月才加入地中海战场。
从内陆调运S艇进入地中海是一次真正意义上的突袭。为此，德国方面作足了准备：先是选派体积较小的艇型，然后为便于伪装而拆除了艇上的火炮，鱼雷发射管都盖上伪装网，艇身漆成青黑色。一切都是想让对手相信这些是无武装的水上搜救艇。航行期间，那些改穿平民服装的水手们奉命禁止写信、禁止高声交谈、禁止上岸。
1942年5月兵力到齐的第3支队进入克里特岛。它们大胆出击护航队。6月14日夜6艘S艇拦截2支驶往马耳他的护航船队，S－56艇发射的2枚鱼雷都准确命中英国巡洋舰”纽卡斯尔”号，S－55艇则成功击沉英国驱逐舰”急躁”号。
一周后6艘S艇再度出发，袭击从托布鲁克撤退的英国船队。这次它们又大获全胜，还俘获了数艘英国船只。
在第3支队于1941年10月出发的同时，德军还成立了第7支队，其编制内的S－151－158艇全部是缴获自荷兰、排水量只有54吨的小型艇，非常适合穿行于内陆运河水系。但出于种种原因，它们直到1942年9月才进入地中海。
10月盟军在北非登陆，第3和第5支队驶往西西里。之后，胜利总与这些体形较小的S艇擦身而过。随着西西里的陷落，S艇又转至意大利西海岸的塔兰托港，从那里对在萨勒诺登陆的盟军进行袭击，9月11日凌晨成功击沉了美国驱逐舰”花楸”号。
在意大利政局摇摆不定的混乱状况下，2个支队的大部开始向更北的基地转进。与此同时，S－54和S－61艇因修理原因滞留在塔兰托。意大利投降当天，这2艘掉队的S艇临时编成一个小队，在S－54艇的艇长克劳斯．迪根哈特．施密特中尉率领下离港，从此展开了一段属于自己的。
这2艘S艇在离开港口时不忘布下了一些水雷，其中一枚在第二天就导致了英国布雷舰”神仆”号的沉没。施密特带领2艘S艇向亚得里亚海进发，在那里先后向前盟友的船只发起攻击。9月11日它们在恩科纳附近水域击沉了意大利”极光”号炮艇，当天下午又成功俘获了4572吨的意大利”豹”号运兵船以及船上的700名意军士兵。
当这个小编队行至以南水域时又击沉了意大利”昆蒂诺．塞拉”号驱逐舰。当它们于9月12日驶入时恰好用完了艇上的汽油。
在这座世界闻名的水城，这支小编队的战绩达到了顶点。S－54和S－61艇停泊在圣马可广场前，显示自己的威力。施密特中尉率领2艇约40名水兵前往当地的意大利军营。在他那些服装和武器各异的水兵们簇拥下，中尉成功地劝说意大利长官向自己投降。40名德国水兵成功解除了1万名意军的武装。作为”临时海军陆战队”的指挥官，施密特获颁骑士十字勋章。
此时其他S艇也以等地为基地，击沉了许多为铁托游击队运送物资的船艇。到1945年1月在该海域可用的S艇还有8艘。战争结束时停泊在普拉港的S艇还有5艘。
在波罗的海和黑海，艇形低矮、快速的S艇也是苏联小型猎潜艇、护卫艇的强劲对手。
从1941年5月开始，除第4支队外其余3个支队全部开往波罗的海。为了加强战力，又成立了第5S艇支队，不过该支队艇数有限。这些S艇在新海域的任务主要是布设水雷场，偶尔也对落单的苏联船只进行攻击。
6月26日凌晨布雷的第2和第5支队S艇驶入了一片苏联雷区，结果S－43和S－106艇沉没。进入7月，各支队也尝试像在英吉利海峡那样大胆出击，但是除了第3支队比较外其他部队在里加湾和芬兰湾等地的攻击结果都很糟糕。第3支队宣称击沉了多艘苏联舰船，其中只有1艘驱逐舰和1艘潜艇得到确认。
1941年秋S艇在波罗的海的行动早早地终止了。4个支队各有各的去向－第1支队调往黑海，第2和第5支队返回北海，第3支队则接受了前往地中海的特殊任务。
1944年8月第5支队才重入波罗的海战场。1944年底在黑海损耗殆尽的第1支队在此重组。这些S艇从而成为在各海域活动的S艇中支撑到最后的一群。1945年3月27日夜里的一次交火中第5支队的3艘S艇击沉了3艘苏联鱼雷快艇。5月9日第5支队在救出了一批库尔兰集团军的士兵后，不得不向苏军投降。
之所以派S艇第1支队进入黑海，是因为德国意识到在这片重要的水域中，轴心国的军事力量过于薄弱。像地中海支队一样，黑海支队同样在内路经过了好一阵跋涉。这些S艇先是从基尔前往汉堡，然后经易北河驶至德累斯顿，在那里弃水登岸，藉由特殊的车辆运载至因格施塔特，从那里进入多瑙河才最终驶入黑海。
这次同样复杂的调动直到1942年初夏才最终完成。在由车辆运送的一段旅程上由于艇身加车身的重量大大超过了许多桥梁的限重，不得不将艇上的武装一一卸除，最后直到把发动机也拆下来才能顺利过桥。
不管怎样，至1942年5月该支队的首批4艘S艇已顺利部署于康斯坦察。不久另外12艘也相继而来。首批S刚好赶上那里的大战－塞瓦斯托波尔攻防战。6月19日S－102艇为S艇在黑海的行动首开纪录，在克里米亚以南水域击沉1艘货船。7月初S艇又击沉2艘从塞瓦斯托波尔出动的苏联炮艇。9月第1支队共击沉多达19艘从诺沃罗西斯克载运撤退部队的苏联运输船。
博尔特的外号为什么被称为闪电呢？
想要知道和博尔特相处是什么样的感觉，那恐怕就要问他的家人和他的朋友了。恰巧有媒体曾经访问过博尔特的女朋友想要知道和飞人博尔特在一起会是一种什么样的感受。
一提到波尔特所有的人都不会陌生，作为田径史上百年难遇的超级天才，辉煌的职业生涯留给所有的后辈很多望尘莫及的世界纪录。体育协会的专家经过分析曾经得出过这样一个答案，在100米的这个比赛中不是他的纪录，恐怕百年内不会有人能够打破。并且他也用自己的实际行动证明了人类的身体是没有极限的。可能有很多的人好奇博尔特的女朋友究竟是怎样一个人才能配上如此优秀的博尔特。据媒体了解，波尔特的未婚妻很早以前就有了，并且在2016年公开了两人的恋情，双方已经见过了家长，博尔特也很多次带着自己的未婚妻在公共场合出现。只不过博尔特有一个非常不好的习惯。就是他在有未婚妻的情况下，还和数名女子有着非常亲密的关系。而最可怕的一点是自己的未婚妻还知道这些人的存在。甚至还抱着睁一只眼闭一只眼的态度。在这一点上来看，博尔特可以说是人生赢家了。但是，博尔特的女友曾经坦言。虽然这点很不好，但是博尔特可以满足她所有的要求，无论她提出的要求有多么的无理，他都会尽量的满足她。这也是未婚妻选择相信博尔特的原因。F1全年的赛程是几月几号到几月几号？
2007年世界一级方程式锦标赛 赛程及车手阵容
2007年的赛程
1、澳大利亚 2007年3月18日
排位赛3月17日11点,正赛3月18号11点
2、马来西亚 2007年4月8日
排位赛4月7日14点,正赛4月8号14点
3、巴林 2007年4月15日
排位赛4月14日19点,正赛4月15号19点
4、西班牙 2007年5月13日
排位赛5月12日20点,正赛5月13号20点
5、摩纳哥 2007年5月27日
排位赛5月26日20点,正赛5月27号20点
6、加拿大 2007年6月10日
排位赛6月10日1点,正赛6月11号1点
7、美国 2007年6月17日
排位赛6月17日1点,正赛6月18号1点
8、法国 2007年7月1日
排位赛6月30日20点,正赛7月1号20点
9、英国 2007年7月8日
排位赛7月7日20点,正赛7月8号20点
10、德国 2007年7月22日
排位赛7月21日20点,正赛7月22号20点
11、匈牙利 2007年8月5日
排位赛8月4日20点,正赛8月5号20点
12、土耳其 2007年8月26日
排位赛8月25日20点,正赛8月26号20点
13、意大利 2007年9月9日
排位赛9月8日20点,正赛9月9号20点
14、比利时 2007年9月16日
排位赛9月15日20点,正赛9月16号20点
15、日本 2007年9月30日
排位赛9月29日13点,正赛9月30号13点
16、中国 2007年10月7日
排位赛10月6日14点,正赛10月7号14点
17、巴西 2007年10月21日
排位赛10月21日1点,正赛10月22号1点
车手阵容
法拉利
莱科宁和马萨
雷诺
费斯切拉和科瓦莱宁(是雷诺培养的新人,来自芬兰,明年第1个F1赛季)
麦克拉伦
阿龙索和汉米尔顿(是麦克拉伦培养的新人,来自英国,明年第1个F1赛季)
丰田
拉尔夫和特努力
本田
巴里切罗和巴顿
威廉母斯
罗斯博格和伍尔滋
宝马
海费尔德和库比卡
红牛
库特哈德和威伯
红牛2队
里尤兹和斯皮德
世爵(米德兰)
阿尔博斯和苏蒂尔(2006年的日本F3冠军)
超级亚久里
佐藤琢磨和戴维森
