1.怎么从北京西客站骑自行车车到北京吉利大学来
2.北京地铁五号线所有站名
3.公共自行车的监控怎么看
4.北京电动自行车上牌地点
5.北京电动自行车过户需要本人去吗？
6.北京自行车专用道的缺点
怎么从北京西客站骑自行车车到北京吉利大学来
太远了，很累的，至少要花半天时间
详细行车指引：
1.从莲花池东路向东出发,沿莲花池东路走2.6公里并右转到二环,
2.沿二环走6.3公里并右转到八达岭高速公路,
3.沿八达岭高速公路走31.5公里并左转,
4.走400米并左转到S321,
5.沿S321走1公里并右转,
6.走0.8公里到达目的地。
总路程约42.5公里
北京地铁五号线所有站名
北京地铁5号线南起丰台区宋家庄交通枢纽，由南向北经过石榴庄路、蒲黄榆路、天坛东路、崇文门外大街、东单北大街、东四大街、雍和宫大街、和平西街、惠新西街、北苑路、立汤路，终点位于北端太平庄地区的天通苑北站 。
2007年10月7日至2011年5月18日，北京地铁5号线客运量达8.35亿人次，日均客运量近80万人次，刘家窑站为进站量最高站，日均4.3万人左右，惠新西街南口站是日均客流量最大站，达17.2万人次，其中换乘量为13.6万人次 。
扩展资料
自行车停车场
北京地铁5号线在设计中首次考虑了机动车与非机动车停车场的配套建设，各车站都设计有自行车停放点，在起点和终点车站还将建设相当规模的汽车停放场。
北京地铁5号线各站点自行车停放量最少的立水桥南站可停放120辆，停放量超过2000辆的达5个站，包括惠新西街南口站、雍和宫站、北新桥站、张自忠路站和刘家窑站? 。
卫生间
北京地铁5号线卫生间内全部使用感应性冲水系统，而在外部的洗手池旁，除了手纸外，乘客洗完手后，还有专门的擦手纸巾 。
乘客查询系统
北京地铁5号线首次使用了乘客查询系统，开通后，大家能在站台的显示屏上查询到所有地铁线路的列车运行时刻表，还可以看新闻、查天气预报。查询系统分为两个子系统，一是乘客查询系统，站台上的大屏幕除了显示本站站名，还能显示出下两趟列车的到达时间。
公共自行车的监控怎么看
? 那就要看公共自行车站点两边是不是都有监控，如果两边都有的话就可以监控整个公共自行车站点区域。单边的话就有几个车桩看不到了。
?
为什么要开发公共自行车呢？公共自行车，是为了解决环保问题，为了让人少开车，多选择公共交通出行。解决公交站点和目的地之间的距离一一最后一公里，存在的问题，所以，设置公共自行车，让选择公共交通的人，可以下车后租借自行车，从车站骑到家里，或者骑到单位。
市民平时出行，也可以，少开车，多用公共自行车。这样既环保，又降低了城市道路拥堵等一系列交通问题。?
最早开放共享自行车的地方：
北京公共自行车迎来最终谢幕。8月18日，北京商报记者自北京市交通委获悉，为顺应行业发展趋势，2021年起，各区逐步退出公共自行车运营或转为市场化运营。
截至6月30日，通州区、怀柔区、大兴区、昌平区公共自行车已转为市场化运营并接受区级管理部门监管，其他行政区公共自行车全部退出运营。
除门头沟区、怀柔区外，其他行政区均已引入互联网租赁自行车服务。目前，在北京市运营互联网租赁自行车的企业共3家，即美团、哈啰和青桔，中心城区车辆投放总量控制在80万辆以内。
市交通委表示：“2021年上半年，车辆运维调度力量显著增强，车辆运营效率和服务水平不断提高。”
北京最早的公共自行车出现在2005年。当时，奥运会召开在即，民营企业家王勇看中这一市场，创办贝科蓝图公共单车租赁公司。此后两年，贝科蓝图在北京扩张到100多个租车点，8000辆公共单车。
有市民向北京商报记者回忆称：“当时租车网点会有专人值班。有需求的人每辆车交几百元押金，按月租、日租或计时收费。”但这种商业模式，租赁收益甚少。贝科蓝图公司负责人曾向媒体透露，公司自2005年运营以来始终亏损，这个行业需扶持。
奥运会后，北京自行车租赁市场遭遇持续萎缩，贝科蓝图公司只保留了12个网点，仅几百辆自行车仍用于出租。
沉寂几年后，2012年，北京市公共自行车服务系统正式启动试运营，由市交通委、市政市容委组织领导推广公共自行车，由主导，企业参与。
首批2000辆自行车散布在北京地铁5号线和10号线沿途的63个租赁点。按照规划，到2012年底，北京将有2.5万辆公共自行车投放市场。到2015年，全市的公共自行车将达到5万辆，并且形成网络，覆盖交通枢纽，主要城镇街区、商业网点。
北京电动自行车上牌地点
北京电动自行车新规：自2018年11月1日起，北京电动自行车应当经区级公安机关交通管理部门登记，取得本市非机动车行驶证、号牌，方可在本市道路行驶。
北京电动车上牌时间：自购车之日起15日内到交管部门申请登记，取得行驶证和号牌后方可上路行驶。取得行驶证和号牌后方可上路行驶。而所购车辆当为符合国家标准，在北京市产品目录内的品牌车辆。
上牌地点：区级公安机关交通管理部门
北京各区非机动车登记站汇总：
1、昌平交通支队非机动车登记站
地址：北京市昌平区马池口镇马池口村交通队(检测场对面路南)
2、朝阳交通支队亚运村非机动车登记站
地址：北京市朝阳区拂林路甲9号
3、朝阳交通支队呼家楼非机动车登记站
地址：北京市朝阳区东三环京广桥下北侧(呼家楼交通大队执法站内)
4、大兴交通支队非机动车登记站
地址：北京市大兴区黄村镇海子角北口路南
5、东城交通支队南区非机动车登记站
地址：北京市东城区永定门外民主北街26号
6、东城交通支队北区非机动车登记站
地址：北京市东城区朝内北小街豆瓣胡同1-4号
7、房山交通支队非机动车登记站
地址：北京市房山区拱辰街道月华北大街32号
8、丰台交通支队卢沟桥非机动车登记站
地址：北京市丰台区小屯西路南口加油站北侧卢沟桥乡综合办公大楼
9、丰台交通支队大红门非机动车登记站
地址：北京市丰台区大红门西前街137号
10、海淀交通支队非机动车登记站
地址：北京市海淀区西北旺后厂村路99号
11、怀柔交通支队非机动车登记站
地址：北京市怀柔区青春路88号
12、门头沟交通支队非机动车登记站
地址：北京市门头沟区滨河路72号
13、门头沟分局交通支队非机动车登记站
地址：北京市门头沟区滨河路72号
14、密云交通大队非机动车登记站
地址：北京市密云区密云镇白石岭村密云机动车检测场北
15、平谷交通支队非机动车登记站
地址：北京市平谷区兴谷开发区平谷北街29号
16、石景山交通支队非机动车登记站
地址：北京市石景山区杨庄路8号
17、顺义交通支队非机动车登记站
地址：北京市顺义区顺平西路10号
18、通州交通支队非机动车登记站
地址：北京市通州区运河西大街240号
19、西城交通支队北区非机动车登记站
地址：北京市西城区赵登禹路303号
20、西城交通支队南区非机动车登记站
地址：北京市西城区红莲南路33号
21、延庆交通支队非机动车登记站
地址：北京市延庆区延庆镇妫水南街
北京市市场监督管理局-北京市非机动车管理条例
北京电动自行车过户需要本人去吗？
北京电动自行车过户需要本人去吗？
回答：小编咨询了部分的非机动车登记站都是必须要本人去现场办理的。具体情况您可以拨打非机动车登记站咨询。
北京市各交通支队非机动车登记站
1、朝阳交通支队亚运村非机动车登记站
电 话：64812385
地址：北京市朝阳区拂林路甲9号
2、朝阳交通支队呼家楼非机动车登记站
电 话：8831——
地址：北京市朝阳区东三环北路与朝阳北路交叉口北侧立交桥下(呼家楼交通大队执法站内)
3、大兴交通支队非机动车登记站
电 话：61268954
地址：北京市大兴区黄村镇大兴桥东第一个红绿灯路南
4、东城交通支队非机动车登记站
电 话：87244501
地址：北京市东城区永定门外民主北街26号
5、房山交通支队非机动车登记站
电 话：683030-5008
地址：北京市房山区拱辰街道月华北大街32号
6、丰台交通支队大红门非机动车登记站
电 话：683923
地址：北京市丰台区大红门西前街137号
7、海淀交通支队非机动车登记站
电 话：62553336
地址：北京市海淀区皂君庙路5号(海淀区政务服务中心联想桥分中心)
8、怀柔交通支队非机动车登记站
电 话：89684772
地址：北京市怀柔区青春路37号
9、门头沟交通支队非机动车登记站
电 话：69806430
地址：北京市门头沟区滨河路72号
10、密云交通支队非机动车登记站
电 话：69062901
地址：北京市密云区密云镇白石岭村北侧100米
11、平谷交通支队非机动车登记站
电 话：69959863
地址：北京市平谷区平谷北街29号
12、石景山交通支队非机动车登记站
电 话：68399806
地址：北京市石景山区杨庄路8号
13、顺义交通支队非机动车登记站
电 话：69421794
地址：北京市顺义区复兴东街3号(顺义区政务服务中心)
14、通州交通支队非机动车登记站
电 话：60526300
地址：北京市通州区运河西大街240号
15、西城交通支队北区非机动车登记站
电 话：68399206
地址：北京市西城区赵登禹路303号
16、西城交通支队南区非机动车登记站
电 话：68399472
地址：北京市西城区红莲南路33号
17、延庆交通支队非机动车登记站
电 话：81194561
地址：北京市延庆区延庆镇妫水南街
18、昌平交通支队非机动车登记站
电 话：670042
地址：北京市昌平区马池口镇马池口村交通队(检测场对面路南)
北京自行车专用道的缺点
北京自行车专用道的缺点
（1）道路交通堵。区域间出行受京藏、京新高速阻隔严重，衔接道路严重拥堵，早高峰两地之间小汽车出行耗时为40-50分钟。
（2）地面公交慢。地面公交线路绕行、停靠站点多，同时受道路交通拥堵的影响，早高峰两地之间的出行耗时为70-80分钟。
（3）轨道交通挤。区域内霍营站、回龙观站、龙泽站、西二旗站均为常态限流车站，地铁13号线龙泽至西二旗段满载率超过110%，车厢内拥挤不堪。
（4）自行车出行险。受高速公路阻隔影响，两地之间自行车出行需要穿越多个立交桥，自行车道连续性差，机非混行严重，自行车出行危险且费力。
注意：2017年起，北京市交通委组织相关研究机构开展了针对自行车专用路的系列研究工作。邀请国内外专家多次论证了北京市自行车专用路适用性和回龙观至上地软件园自行车专用路可行性。
并针对回龙观至上地软件园自行车专用路，用、公交IC卡、共享单车、模型和民众调查等数据对通道需求进行分析。在此基础上，以“注细节、重品质、讲人性”标准，在专家、项目团队人员及领导的多番实地现场探勘和论证下完成了通道的选线及设计等工作。
最终经过近1年半的前期研究和论证，昌平回龙观至上地软件园自行车专用路于2018年7月开始工程建设，并于2019年5月31日开通运营。
